„Wir werden attackieren, um den Gesamtsieg doch noch zu bekommen“, hatte der deutsche Straßennationaltrainer Patrick Moster noch tags zuvor angekündigt. Doch daraus wurde nicht. Was blieb waren die übrigen Wertungstrikots. In der Gesamtmannschaftswertung hatten die Moster Schützlinge nach 9:30:25 Stunden eine um 3:37 Minuten bessere Endzeit als das Team von Horst Strunk aus dem Landesverband Nordrhein-Westfalen. Den Grundstein zum Sieg in der Bergwertung legte Sebastian Hans (Berlin) von der deutschen Straßennationalmannschaft in den ersten beiden Etappen. Die Sonderwertung „jüngerer Jahrgang“ holte sich Sebastian Hans (BDR-Straße).

Das Trofeo-Stenogramm:

1. Etappe
Die erste Etappe, der „Coca-Cola-Cup“ war eine Regenschlacht. Kurz nach dem Beginn in der Landeshauptstadt Saarbrücken setzte starker Regen ein, der die Fahrer auf vielen Passagen der 108 Rennkilometer begleitete. An der Bergwertung setzte sich einer sieben Fahrer starke Spitzengruppe ab, die sich auf teilweise überfluteten Straßen auf den Saarbrücker Rundkurs rettete. In der zweitletzten Runde attackierte Hansen, setzte sich entscheidend von seinen Konkurrenten ab und fuhr mit 53 Sekunden Vorsprung über die Ziellinie.

2. Etappe:
Bei der zweiten Etappe, dem Preis der Volksbanken und Raiffeisenbanken säumten Tausende Radsportfans den Rundkurs im Bliestal. Trotz vieler Attacken verschiedener Teams kam kein Fahrer entscheidend weg. Sodass der Schlussspurt entscheiden musste. An der leicht ansteigenden Zielgerade war der Sprint hart umkämpft. Am Ende hatte Gerald Ciolek, aus Pulheim, Fünfter der deutschen Junioren-Rangliste das größte Stehvermögen fuhr nach 2:12:30 Stunden über die Ziellinie und den Etappensieg in der Tasche.

3. Etappe (Einzelzeitfahren):
Bundestrainer Patrick Moster, der seine Straßennationalfahrer immer wieder zu größeren Leistungen anspornte, setzte auch auf die Zeitfahrqualitäten seiner Junge. Beim Preis der Wasserwerke Bliestal sollte er belohnt werden. Ein Straßen- und zwei Bahnnationalfahrer standen am Ende auf dem Podium. Nach 16,3 Kilometern holte sich der Rosenheimer Michael Franzl von der deutschen Straßenequipe mit der Zeit von 21:09 Minuten, vier Sekunden Vorsprung vor Patrick Gretsch (Deutschland-Bahn) den Sieg. Lange Zeit hielt Sascha Damrow (Deutschland-Bahn), schon früh auf der deutsch-französischen Freundschaftsbrücke im lothringischen Frauenberg auf die Strecke gegangen, die Bestzeit gehalten. Er wurde Dritter.

4. Etappe:
Wieder dunkle Regenwolken auf der zweiten, 80 Kilometer langen Halbetappe des Samstags. „Getränke Welsch-Cup“ hieß das Rennen, David Swietlik (Rheinland Pfalz) holte sich in seiner Heimatstadt Zweibrücken die Sprintwertung und der Frankfurter Enrico Prix von der deutschen Straßennationalmannschaft in der Kreisstadt Homburg bei zuvor kurz einsetzendem Regen nach 1:49:51 Stunden den Tagessieg.

5. Etappe:
Von vielen Attacken und wiederum Wetterkapriolen war die letzte und mit 121,8 Kilometern längste Trofeo-Etappe geprägt. Die Dänen kontrollierten das Rennen, die Deutschen schickten Fahrer in die Spitze, ohne entscheidende Vorteile herauszufahren. Enrico Brix (BDR-Straße) und Svab Gasper aus Slowenien hatten in der vorletzten _Runde noch einen Vorsprung von einer Minute. Doch sie wurden von einer mehrköpfigen Verfolgergruppe aufgesogen. Am Ende holte sich Gerald Ciolek nach 3:09:58 Stunden im Sprint seinen zweiten Etappensieg.
(WD)