Die deutschen Juniorinnen zeigten ein starkes Rennen, waren stets vorne im Feld vertreten und kontrollierten das Rennen maßgeblich mit. Der BDR war nur mit drei Juniorinnen gestartet. Neben der Deutschen Meisterin Linda Riedmann vom RV Concordia Karbach waren das die EM-Zweite im Zeitfahren, Antonia Niedermaier und Selma Lantzsch, die am Ende 15. beziehungsweise 21. wurden. «Unser Plan war, zusammen zu bleiben, um auf alle Geschehnisse reagieren zu können», erzählt Bundestrainer Lucas Schädlich von der Renntaktik des deutschen Trios, das hervorragend zusammenarbeitete.

Als in der vierten Runde das komplette Feld explodierte und in kleinere Grüppchen zerfiel, war Riedmann an der Spitze mit vier Fahrerinnen aus Italien, Frankreich und Russland. In der letzten Runde an der letzten, 3,6 Kilometer langen Steigung hinauf zum Povo, setzten sich drei Fahrerinnen ab und Riedmann geriet ins Hintertreffen, hatte 30 Sekunden Rückstand. «Dann hat Linda ihren größten Trumpf ausgespielt und ihre Abfahrt-Qualitäten eingesetzt, ist wieder an die Ausreißer herangefahren», berichtet Schädlich stolz von der starken Finalleistung Riedmanns. Als die Italienerin Francesca Barale antrat, war Riedmann wachsam, beschleunigte, fuhr den Sprint von vorn und gewann den EM-Titel mit deutlichem Abstand.

Zeit sich jetzt auszuruhen und zu feiern, bleibt nicht, denn in 14 Tagen wird die Karbacherin auch bei den Straßen-Weltmeisterschaften in Belgien am Start stehen. Sie ist die derzeit stärkste Straßenfahrerin im BDR, gewann erst letzte Woche die Schlussetappe der Watersley Ladies Challenge in den Niederlanden, ein Etappenrennen, das zum Nationen-Cup gehört.

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