Mit dem Team will sich Dygert im Hinblick auf die Olympischen Spiele voll auf Zeitfahren und die Bahn konzentrieren. «Wir haben dieses Jahr einen sehr spezifischen Rennplan für Chloe», erklärte Cranmer. «Sie wird Straßenrennen nur in Nordamerika fahren. Es ist nicht notwendig, dass wir UCI-Team sind, wir hätten mit unserem Rennplan diese Jahr dadurch keine Vorteile. Bahnrennen und Zeitfahren werden ihr Fokus sein.» So wird Dygert auch ab morgen bei der Bahn-Weltmeisterschaft in Berlin im Einsatz sein.

Dygert wurde 2015 Doppelweltmeisterin im Zeitfahren und Straßenrennen der Juniorinnen in Richmond (USA) und verbrachte seitdem die meiste Zeit mit Training und Rennen auf der Bahn, auf der sie bereits fünfmal Weltmeisterin ist. Bis zu ihrem vierten Platz im WM-Rennen auf der Straße im vergangenen September war sie weder in Europa noch in einem Rennen gefahren, das über 150 Kilometer ging. Kurz zuvor war sie in beeindruckender Weise Weltmeisterin im Kampf gegen die Uhr geworden, indem sie Anna van der Breggen und Titelverteidigerin Annemiek van Vleuten eineinhalb beziehungsweise fast zwei Minuten abnahm.

Damit hat Dygert also gezeigt, dass sie auch auf europäischem Boden glänzen kann, ihr die Vorbereitung in den USA aber offenbar genügt. Das heißt nicht, dass das Team Sho-Air Twenty20 keine hochwertigen Rennen bestreitet, denn unter anderem steht die Tour of the Gila (UCI 2.2) und die Colorado Classic (UCI 2.1) auf dem Programm - beides UCI-Rennen, bei denen auch kleinere Mannschaften startberechtigt sind.

Zu Sho-Air Twenty 20 gehören neben Dygert Jennifer Valente (USA), Jasmin Duehring, Georgia Simmerling (beide Kanada) und Sofia Arreola (Mexiko), die sich auf Tokio 2020 konzentrieren. Komplettiert wird die Mannschaft von Simone Boilard (Kanada), Jennifer Luebke, Shayna Powless (beide USA), Natalia Franco (Kolumbien), Emma Grant (Großbritannien) sowie Mountainbikerin Lea Davison (USA) und Para-Cyclerin Jamie Whitmore (USA).