Aigle (rad-net) - Die Gewerkschaft der Radprofis, CPA, hat erklärt, dass sie bereit ist, Gehaltskürzungen für die Rennfahrer während der Coronavirus-Pandemie zu akzeptieren, jedoch nur in Fällen, in denen Teams nachweisen können, dass ihre Budgets von der Unterbrechung des Rennbetriebs betroffen sind.
Mehrere Teams haben die Fahrergehälter gesenkt und Mitarbeiter entlassen, seit die Corona-Pandemie seit März alle Rennen zum Erliegen gebracht hat. Bahrain-McLaren, CCC, Mitchelton-Scott, Astana und Lotto-Soudal gehören zu den WorldTour-Teams, die solche Maßnahmen bisher angekündigt haben.
Nach Gesprächen mit der UCI und der Vertretung der Teams, der AIGCP, letzte Woche hat CPA-Präsident Gianni Bugno erklärt, dass seine Gewerkschaft bereit ist, von Fall zu Fall Lohnkürzungen zu akzeptieren. «Wir sind uns der Schwierigkeiten bewusst, mit denen Sponsoren und Teams in dieser Notsituation konfrontiert sein können. Wir sind bereit zuzuhören und Kompromisse zum Wohle des gesamten Sports einzugehen, aber gleichzeitig werden wir wachsam sein, um Spekulationen zu vermeiden und die Schwierigkeiten zu begrenzen, mit denen die Fahrer und ihre Familien konfrontiert sind», sagte Bugno in einer Erklärung.
«Wir akzeptieren die Flexibilität, die die AIGCP gefordert hat, aber die Regeln müssen eingehalten werden. Es ist nicht akzeptabel, größere Gehaltskürzungen vorzunehmen, ohne den Beweis zu erbringen, dass die Verträge nicht eingehalten werden können. Wir hoffen, dass jeder versuchen wird, die beste Lösung zu finden, damit Fahrer, Teammitarbeiter und alle Mitglieder der Radsportfamilie nicht im Stich gelassen werden.»
Nach den UCI-Regeln müssen die Teams eine Bankgarantie vorlegen, die drei Monatsgehälter abdeckt und als Schutz dient, wenn ein Sponsor den Sport aufgibt. Eine solche Bankgarantie wurde verwendet, um Katusha-Fahrer Ende 2019 und Aqua Blue Sport-Fahrer 2018 zu bezahlen, als sich ihre Sponsoren zurückzogen. Sie wird jedoch normalerweise nicht genutzt, um Verzögerungen bei Gehaltszahlungen von aktiven Sponsoren abzudecken.
CPA-Generalsekretärin Laura Mora fügte hinzu, dass die Gewerkschaft in den letzten Wochen Agenten konsultiert habe, sagte jedoch, dass die CPA einer umfassenden Senkung der Gehälter während der Coronavirus-Pandemie nicht zustimmen würde. «Es ist das erste Mal, dass wir mit Fahreragenten zusammenarbeiten, und wir haben eine Arbeitsgruppe gegründet, um gemeinsam aktiv zu werden. In dieser Phase muss wirklich zusammengearbeitet werden, damit niemand durch Vereinbarungen, die anderen schaden, gewinnt oder verliert», sagte Mora. «Wir werden niemals eine allgemeine Senkung der Gehälter akzeptieren. Wir werden jeden Fall einzeln bewerten und untersuchen, wie die Probleme mit spezifischer Hilfe und Strategien begrenzt werden können. Wir sitzen alle im selben Boot, mitten im Sturm. Um alle zu retten, müssen wir die gemeinsamen Prinzipien respektieren und wirklich als Team arbeiten.»
Alle Rennen sind derzeit bis mindestens zum 1. Juni ausgesetzt. Einige Rennen nach diesem Datum - einschließlich der Tour de Suisse - wurden bereits abgesagt. Nach Konsultationen mit Teams und Rennveranstaltern kündigte die UCI Pläne an, die Saison bis November zu verlängern, um die verschobenen Frühjahrsklassiker und den Giro d'Italia zu verschieben. Es bleibt jedoch unklar, wann oder ob der Profirennsport im Jahr 2020 wieder aufgenommen werden kann. Am Donnerstag gab die UCI bekannt, dass sie ihre 130 Mitarbeiter in den Urlaub geschickt und ihrem Management und den gewählten Mitgliedern Lohnkürzungen auferlegt wurden.
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