Elisabeth Brandau (Radon-EBE Racing):
Sehr steil, sehr knackig. Hinten raus wird es trotzdem konditionell. Technisch ist das schon anspruchsvoll, irgendwie ein Cross-Rennen mit Downhill-Einheiten. Es kann schon sein, dass man Passagen auch laufen muss – wenn es regnet oder wenn du schwarz bist.
Ich kann noch nicht sagen, ob ich sie für mich gut finde. Da muss ich erst mal drauf gefahren sein. Insgesamt freue ich mich hier zu sein und es ist gut, wenn man mal drauf gefahren ist und sich auch an die Region gewöhnt hat. Von mir ist am Sonntag nichts zu erwarten, aber um das geht es auch nicht. Wir wurden hier freundlich empfangen, mit deutschem Essen. Was ich jetzt nicht so gut fand, das haben wir ja das ganze Jahr (lacht).

Ronja Eibl (Corendon-Circus):
Ich finde die Strecke sehr schön, viel natürlich, technisch, mit Passagen im Wald. Und schön steil, was anderes, wie man es vom Weltcup kennt. Die Anstiege sind sehr kurz und sehr steil. Ich denke, durch die steilen Anstiege und die technischen Passagen wird sie mir nicht so schlecht liegen. Der Boden scheint sich gar nicht so sehr von zuhause zu unterscheiden, ich hatte mehr Sand erwartet. Es gibt viele kleine Wurzeln und wenn es nass wird, dann wird es wohl sehr rutschig. Ich freue mich auf Sonntag und würde gerne nächstes Jahr hier fahren.

Bundestrainer Peter Schaupp:
Der Kurs ist erst mal sehr ansprechend und schön. Ob die ganz steilen Anstiege so zu fahren sind, das wird sich zeigen. Wenn es regnet, das muss man sehen. Es wird jedenfalls sehr, sehr hart. Die kurzen steilen Anstiege mit maximal vielleicht 30 Höhenmetern kommen. Der Typ, der das gut kann, wird hier Vorteile haben. Das hier ist Intervall-Training. Für Cross-Fahrer ist das ein bisschen zu steil, aber van der Poel ist jemand, der so was kann. Und man muss sich sehr viele Kurven einprägen.
Wir haben 300 Tage Zeit, uns darauf einzustellen, wir werden das analysieren. Aber es geht um Intervalle mit maximaler Belastung.

Nino Schurter (SUI, Scott-Sram):
Der Kurs sieht toll aus, mit schönen technischen Sektionen und viel steilen Anstiegen, was ich mag. Aber ich denke, er ist zu hart. Es ist nie wirklich flach, man hat keine Zeit sich zu erholen. Das ist der Eindruck nach dem Track Walk bis jetzt. Ich bin gespannt, wie sich der Kurs verändert, wenn drauf gefahren wird. Es wäre sicher eine gute Idee, wenn man Leute auf dem Kurs fahren lässt. Insgesamt ist es ein guter Kurs und er scheint Spaß zu machen. Gefragt ob das ein Kurs für seinen großen Konkurrenten Mathieu van der Poel sein wird: Mathieu mag die ganz steilen Anstiege nicht, hat er mir gesagt. Aber wenn er in Form ist, kann er auf jedem Kurs gewinnen. Für mich ist es ein super Kurs und ich freue mich drauf. Der einzige Teil, der mir nicht so liegt, ist die Gerade zum Ziel, die leicht ansteigt. Das ist etwas, was Mathieu mag.

Ich denke aber, dass es das Rennen zum Zuschauen nicht so interessant wird. Es gibt keinen Vorteil im Windschatten zu fahren, es gibt viele Kurven. Ich denke, es wird nicht das spektakulärste Rennen zum Zuschauen. Im Vergleich zum Weltcup-Finale in Snowshoe, wo lange Zeit viele Fahrer zusammen waren, wird es ganz anders sein. Da wird es große Abstände geben. Man sieht schon, dass der gleiche Kurs-Designer am Werk war, wie in Rio und in London, aber es gibt schon Unterschiede in Sachen technische Sektionen. Es könnte sein, dass es verschiedene Linien gibt. Am meisten könnte ich ihn mit Peking vergleichen, aber da war es nicht so technisch. Wir haben jetzt aber auch andere Bikes.

Jolanda Neff (SUI, Trek Factory Racing):
Mein erster Eindruck ist großartig, ich bin beeindruckt. So einen Olympia-Kurs habe ich noch nie gesehen. Es sieht nach echtem Mountainbike aus, Wurzeln, Dreck, Wald, mehr wie ein Weltcup. Es ist auch viel gebaut, aber ich muss sagen, sie haben es gut gemacht.
Gefragt, welche Art von Fahrerinnen, der Kurs bevorzugen würde: Ich würde sagen, die Fahrerin Jolanda (lacht). Man braucht auf jeden Fall technische Fähigkeiten. Wir vier Schweizerinnen sind alle technisch gut, es ist sicher ein guter Kurs für uns (Sina Frei, Linda Indergand und Alessandra Keller)

Laura Stigger (AUT, Specialized):
Der Kurs ist steil und schwierig, aber schaut gut aus. Rechnen tu ich erst hinterher, auf jeden Fall geht es am Sonntag olm volle (O-Ton, so was wie: Vollgas). Ihr Trainer Rubert Scheiber spricht davon, dass es ein Kurs ist, auf dem man denken muss. Es geht immer gleich nach einer Kurve aufwärts, man muss viel schalten, das ist eine echte Herausforderung. Leichte Fahrerinnen sind sicher im Vorteil..und technisch Starke.

Jaroslav Kulhavy (Specialized):
Es wird wirklich hart, keine Zeit um sich zu erholen, immer auf und ab. Die Anstiege sind super steil und es ist technisch. Ich glaube, ich sollte zehn Kilo abnehmen (lacht). Sicher ist es kein Kurs für mich, für mich müsste es mehr Flachpassagen geben, aber es ist nur auf und ab, Stop and Go.

Maja Wloszczowska (POL; Kross Racing):
Mein Eindruck ist, Mountainbiking hat sich in den 20 Jahren, in denen ich dabei bin, sich sehr verändert hat. Früher hatte man einen Drop vor dem Ziel, heute kommt Hindernis nach Hindernis, gefolgt von einem Hindernis. Du musst frisch sein, aber du bist nicht frisch, weil die Anstiege so verrückt steil sind. Wenn es regnet, sehe ich im Moment nicht, wie man manche Downhills fahren soll, ich hoffe, die Felsen haben guten Grip. Auch die Hitze, das wird absolut verrückt. Gut, dass sind Olympische Spiele, für alle ist es gleich. Die Sieger werden echte Mountainbiker sein, Fahrer mit Kraft. Jenny (Rissveds) oder Nino (Schurter), sie haben die Maximalkraft für die kurzen Anstiege. Es ist nicht so gut für ausdauer-orientierte Fahrerinnen wie mich oder Yana (Belomoina), auch wenn die leicht ist. Aber wir bevorzugen längere Anstiege.

Simon Andreassen (DEN, Specialized Racing):
Der Kurs ist sehr schön, schwer zu vergleichen mit anderen. Es wird nicht taktisch werden, es gibt keinen Vorteil hinter einem anderen Fahrer zu fahren. Jeder muss sein eigenes Tempo fahren.

Olympisches Test-Event in Izu: Mountainbiker Brandau, Eibl und Fumic mit dabei