Augenstein/Ertel hatten sich eigentlich direkt nach dem Start des Finales über 40 Kilometer von Startposition drei auf eins geschoben, hinter ihm folgten Felix Groß/Florian Podlesch auf Rang zwei. Die beiden deutschen Gespanne diktierten das Tempo, während das Feld zunächst zusammenblieb.

Nach der Rennhälfte erhöhten Augenstein/Ertel allmählich das Tempo, sodass erste Lücken aufgingen. Groß/Podlesch schafften es zunächst, dranzubleiben, während das Feld nun komplett auseinandergefallen war. Zwischenzeitlich bildete sich aber trotz des bereits sehr hohen Tempos noch einmal eine Spitzengruppe mit vier Gespannen: Augenstein/Ertel, Groß/Podlesch, Krenek/Alens und Prokopyszyn/Biemelt.

Als es zu den ersten Überrundungen kam, konnten Augenstein/Ertel das Tempo weiter hoch halten, doch Groß/Podlesch mussten reißen lassen. Krenek/Alens und Prokopyszyn/Biemelt lagen daraufhin auf Platz zwei und drei. Dann konnten aber auch Prokopyszyn/Biemelt bei noch zehn zu fahrenden Kilometern nicht mehr folgen und für Krenek/Alens war es dann einige Runden später auch zu schnell. Am Ende waren Krenek/Alens die einzigen, die nicht von Augenstein/Ertel überrundet wurden.

«Es ist mein erster EM-Titel, darauf bin ich natürlich besonders stolz. Ich habe mich gut darauf vorbereitet und freue mich, dass ich nach den zwei Rückschlägen in letzter Zeit hier zeigen konnte, was ich drauf habe», sagte Augenstein, der vergangenen Sommer bei einem Rennen schwer gestürzt war und im Januar in den schlimmen Trainingsunfall der Bahn-Nationalmannschaft auf Mallorca verwickelt war.

Groß/Podlesch belegten den fünften Platz, Franz Groß/Marcel Möbus kamen auf Rang sechs und Constantin Lohse/Carsten Straßenmann wurden Achte.

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